GB/T 36455-2018軟件構件模型檢
2024-10-25
工業(yè)和信息化部于2011年12月20日發(fā)布了JB/T 11221-2011《低速汽車 傳動軸總成可靠性試驗方法》標準,并于2012年4月1日正式實施。
1、試驗條件:標準規(guī)定了試驗環(huán)境溫度、濕度、大氣壓力等條件要求,以保證試驗結果的可靠性和可重復性。
2、試驗設備:標準對試驗設備的要求進行了規(guī)定,包括試驗臺架、加載系統(tǒng)、測量系統(tǒng)等,以確保試驗的準確性。
3、試驗過程:標準詳細規(guī)定了試驗的具體步驟,包括樣品的準備、試驗前的檢查、加載方式、試驗周期等,以確保試驗過程的標準化和規(guī)范化。
4、試驗結果評價:標準對試驗結果的評價方法進行了規(guī)定,包括失效判據、失效模式的分類、可靠性指標的計算等,以便于對傳動軸總成的可靠性進行客觀、準確的評價。
1、規(guī)范試驗方法:標準的實施,為傳動軸總成的可靠性試驗提供了統(tǒng)一的方法和標準,有利于規(guī)范企業(yè)的試驗過程,提高試驗結果的可靠性和可重復性。
2、提高產品質量:通過標準的實施,可以有效地評價傳動軸總成的可靠性,為企業(yè)改進產品設計、優(yōu)化生產工藝提供依據,從而提高產品質量。
3、保障行車安全:傳動軸總成的可靠性直接關系到汽車的行駛安全。標準的實施,有助于提高傳動軸總成的可靠性,降低車輛故障率,保障行車安全。
4、促進行業(yè)發(fā)展:標準的實施,有助于提高低速汽車行業(yè)的整體技術水平,推動行業(yè)的健康發(fā)展。
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